Ich habe einen 1.2 Corsa, der pro Woche eine gute Kilometerleistung erzielt, sehr sparsam ist und bisher viel zuverlässiger war als ein früher 1.3 Diesel

 

Entschuldigung, ja, beide Autos werden aus dem Jahr ~2008 sein. Entscheiden Sie sich also für einen Benziner statt für einen Diesel.

 

Die 1.3-Dieselmotoren sind überhaupt nicht gut.

Die 1.2- oder 1.4-Benzinmotoren sind zuverlässiger. Achten Sie einfach darauf, dass beim ersten Starten des Motors aus dem kalten Zustand keine Rasseln zu hören sind. Sie sollten auch auf die Wasserpumpe hören. Der Corsa D hat nur eine Leuchte, die anzeigt, dass er heiß ist oder zu wenig Kühlmittel hat, während der C ein Messgerät hat.

Wenn Sie sich für einen 1.3-Diesel-Corsa D entscheiden, stellen Sie sicher, dass der Zahnriemen und die Zylinderkopfdichtung gewechselt wurden.

Um eine Steuerkette zu überprüfen, verwenden Sie einen Schraubendreher mit langem Griff und einem nicht gummierten Griff. Setzen Sie das Klingenende auf die Ventildeckelhaube über der Kette und legen Sie dann Ihr Ohr an das andere Ende des Schraubendrehers. Sie sollten keine lauten Rasseln oder Grollen hören.

Ich hoffe, das hilft und schreckt Sie nicht ab. Ich habe seit 2 Jahren einen 1.2 Corsa C mit 15.000 Meilen und er brauchte nur einen neuen Kühler, eine Wasserpumpe, einen Öldruckschalter, eine Kupplung und ein Radlager. Nicht so schlecht für ein Auto von 2001.

Cal

 

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Der 1.3 CDTi-Motor (ähnlich wie der gesamte Corsa D) ist ein Fiat. Er ist bei weitem der meistgebaute kleine Diesel weltweit, daher gibt es mehr Leute, die Probleme hatten. Die größte Anzahl von Problemen kommt normalerweise nicht vom Motor selbst, sondern von Anbauteilen wie dem DPF oder dem Turbolader. Meistens Stadtfahrten mit einem wöchentlichen Ausflug auf den A-Straßen sind gerade noch an der Schwelle von "Sie werden wahrscheinlich mit dem Diesel auskommen", aber sie mögen es wirklich nicht, kurze Fahrten mit viel Anhalten und Anfahren zu machen.

Andererseits ist der D, wie viele Autos nach 2005, ein verdammt schwerer Kleinwagen, und ich fand den 1.2 ärgerlich untermotorisiert. Mein Modus (aufgepumpter Clio3) hat 1.4 und das ist akzeptabel, ohne spritzig zu sein, und ich möchte wirklich nicht die 75 PS 1.2 Version. Basierend auf meiner Erfahrung (ich habe im Laufe der Jahre viele 1.2-Benziner-Kleinwagen in Malaga gemietet; Fiestas, Corsas, Puntos usw.) stellen Sie sicher, dass ein Saugmotor 1.2 akzeptable Beine hat, bevor Sie kaufen.

Sie könnten sich wünschen, Sie hätten einen 1.4 oder, noch besser, etwas wie Renaults 1.2TCe bekommen, denn der kleine Turbo gab ihm wirklich den Autobahn-Zip sowie die sanfte Leistung und den Verbrauch in der Stadt.

 

Um fair zu sein, wenn sie gepflegt und nicht missbraucht werden, hält der 1.3 genauso lange wie jeder andere Motor. Und..... immer noch 65+mpg bei 60mph!

 

Denken Sie gar nicht daran, einen 1.3 Corsa D zu nehmen!
Das Steuergerät sitzt ständig in einem Wasserbecken! Raten Sie mal: Sie stellen es nicht her. Raten Sie noch einmal, wie schwierig es ist, ein gutes zu finden, und zu welchem Preis, einschließlich Programmierung.

 

Nun Leute, danke für den Rat! Ich habe mir am Ende einen schwarzen 1.2 Benziner von 2012 geholt.
Ein bisschen untermotorisiert, aber das hatte ich erwartet,
Die Motorkontrollleuchte ging an, alles in Ordnung, nur das Standgas geht leicht auf und ab.
Luftleck??

 

Es ist ein 1.2, also wird es Mist sein. 1.3 CDTI ist viel besser. Wie auch immer, es könnte ein schmutziges IAC-Ventil sein, also reinigen Sie es, das sollte helfen!

 

In aller Ehrfurcht vor DanG wäre ich vorsichtig, Ratschläge von ihm anzunehmen, IAC-Ventile sind in der Vauxhall-Welt seit 2000 nicht mehr zu sehen, also jetzt 20 Jahre weiter! Wovon reden wir hier!

 

Mit allem Respekt vor DanG, ich wäre vorsichtig, Ratschläge von ihm anzunehmen, IAC-Ventile sind in der Vauxhall-Welt seit 2000 nicht mehr zu sehen, also jetzt 20 Jahre weiter! Wovon reden wir hier!

Das finde ich ziemlich beleidigend.

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Der LMM abgezogen und er schien ruhig zu laufen. Was empfehlen Sie zuerst zu überprüfen/reinigen?
Geht die Leuchte von selbst aus, wenn es repariert ist, oder muss sie zurückgesetzt werden?

 

Es tut mir leid, das war nicht meine Absicht, aber Ihr Beitrag war unüberlegt. Ich entschuldige mich, wenn Sie sich dadurch schlecht fühlen.
@Joeyg1994, lass die Fehlercodes auslesen, sonst wirst du bald zum Teilewechsler, benutze die Teilekanone und komme nirgendwo an.